به گزارش «اخبار خودرو»،عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان اینکه قیمت آلومینیوم، فولاد، مس و پتروشیمی در دنیا یکسان است، گفت: «با وجود اینکه هزینه انرژی و دستمزد کارگر در ایران ریالی و قیمت مواد اولیه تولید نیز در دنیا یکسان است اما خودروهای داخلی از مشابه خارجی گران‌تر هستند.»
الهویردی دهقانی برخی ادعاها مبنی‌بر اینکه خودروسازان ناچارند مواداولیه موردنیاز تولید مانند فولاد و آلومینیوم را دلاری خریداری کنند بنابراین هزینه تمام‌شده تولید افزایش می‌یابد، را نادرست دانست و افزود: «با توجه به نرخ ارز، هزینه تامین مواد اولیه خودروسازان خارجی از شرکت‌های خودروساز ایرانی بیشتر است اما خودروسازان خارجی باکیفیت‌ترین خودروها را ارزان‌تر از محصولات داخلی تولید و به بازار عرضه می‌کنند.» نماینده مردم ورزقان در مجلس شورای اسلامی ادامه داد: «با مقایسه محصولات تولید داخل با خودروهای هم سطح در جهان، به این نتیجه می‌رسیم با وجود اینکه میزان مواداولیه موردنیاز هر دو خودرو یکسان و دستمزد کارگر در ایران ریالی است اما خودروهای داخلی گران‌تر هستند.»
وی با بیان اینکه جواب این معما را باید در جای دیگری جست‌وجو کرد، اضافه کرد: «بخش زیادی از هزینه تمام‌شده تولید خودرو مربوط به قطعات بوده و قیمت تمام‌شده قطعه نیز در ایران بالاست و این امر موجب گرانی خودرو می‌شود.» عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان اینکه خودرو در کشور گران تولید می‌شود، ادامه داد: «ساختار درونی و مدیریتی خودروسازان ازجمله دلایل تولید خودرو گران در کشور است.»